High-Tech News

California DMV donne à Cruise et Waymo OK pour facturer les trajets


Un véhicule d'essai du robotaxi Cruise à San Francisco.
Agrandir / Un véhicule d’essai du robotaxi Cruise à San Francisco.

Croisière

Les développeurs de véhicules autonomes Cruise et Waymo se sont tous deux rapprochés un peu plus de l’exécution de véritables services de robotaxi sans conducteur à San Francisco et dans ses environs. En mai, à la fois Waymo et Cruise appliqués au California Department of Motor Vehicles pour les permis de déploiement (par opposition aux permis de test qui ont permis des opérations non commerciales). Jeudi, le DMV a délivré des permis de déploiement autonome aux deux sociétés, ce qui est une étape nécessaire si le robotaxis doit facturer les passagers pour leurs trajets.

Les San Franciscains devront peut-être être des oiseaux de nuit pour attraper une croisière ; l’autorisation du DMV donne à Cruise la permission d’opérer sur les rues de surface dans une zone géo-clôturée de San Francisco entre 22 heures et 6 heures du matin. Les véhicules autonomes de Cruise sont autorisés à fonctionner sous une pluie légère et un léger brouillard, mais ils ne sont pas autorisés à dépasser 30 mph (48 km/h).

Waymo est autorisé à opérer sur une zone plus large; l’autorisation du DMV est « dans certaines parties des comtés de San Francisco et de San Mateo ». Ces robotaxis sont également fiables pour faire face à une pluie légère et à un léger brouillard et sont approuvés pour des vitesses allant jusqu’à 65 mph (105 km/h).

Les deux développeurs AV ont eu la permission de tester (par opposition à déployer commercialement) leurs véhicules sur les routes californiennes. Waymo a été autorisé à commencer les tests sur route en 2014 et à les effectuer sans conducteur de sécurité à partir de 2018. Pendant ce temps, Cruise a obtenu l’autorisation de commencer les tests sur route avec des conducteurs de sécurité en 2015 et les tests sans conducteur en 2020.

Cependant, il reste encore des points à pointer et des T à franchir avant que Waymo ou Cruise puisse réellement commencer à exploiter de véritables services commerciaux de robotaxi. L’approbation de la DMV est nécessaire, mais pas suffisante, car la California Public Utilities Commission doit également approuver un tel service.



Source link

Quelle est votre réaction ?

Excité
0
Heureux
0
J'adore
0
Pas certain
0
ridicule
0

Vous aimerez aussi

Laisser une réponse

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée.

Plus dans:High-Tech News