GM taquine la prochaine camionnette électrique GMC Sierra Denali

La camionnette pleine grandeur GMC Sierra Denali passe à l’électrique. Le constructeur automobile a taquiné la première image du prochain véhicule électrique de la même manière qu’il l’a fait avec le camion Hummer EV – en ne montrant que son extrémité avant.

Le nez de forme carrée du camion est mis en valeur par des phares en forme de L et un logo lumineux au milieu. La calandre massive de l’équivalent au gaz a été lissée – une indication claire qu’il n’y a pas de moteur à combustion interne sous ce capot qui a besoin d’être refroidi. Et il semble que nous obtiendrons une sorte de système d’éclairage qui indique quand le véhicule est en charge, un peu comme le Hummer EV.

A part ça, les détails sont minces. Le Sierra électrique ne sera disponible que dans la populaire version Denali de GMC, il fonctionnera sur la plate-forme de batterie de véhicule électrique Ultium de GM et il sera assemblé à l’usine Zero de GM à Detroit et à Hamtramck, dans le Michigan. Le camion sera dévoilé l’année prochaine mais n’entrera probablement en production qu’au début de 2023, un peu comme le Chevy Silverado EV.

Le Silverado fera ses débuts publics le 5 janvier au Consumer Electronics Show (CES) 2022 à Las Vegas. À sa sortie, ce sera l’un des véhicules phares de la poussée beaucoup plus importante de 35 milliards de dollars de l’entreprise dans les véhicules électriques, ainsi que le premier camion électrique de la marque Chevrolet du constructeur automobile.

Mais lorsqu’ils arriveront inévitablement chez les concessionnaires, le Silverado et le Sierra Denali trouveront le marché assez encombré. le Rivien R1T, Ford F-150 Lightning, et peut-être le Cybercamion Tesla devraient atteindre un plus grand nombre de clients en 2022. La production de camions électriques de GM sera à la traîne par rapport au F-150 Lightning, qui devrait démarrer au printemps 2022. (Ford a récemment fermé les réservations pour le F-150 Lightning après avoir reçu près de 200 000 commandes .)

Le Sierra est l’un des camions les plus populaires de GMC, avec des ventes augmentant de 40 % d’une année sur l’autre au deuxième trimestre de 2021. C’est également l’un des camions les plus gros et les plus dangereux du constructeur automobile, avec un capot haut et une partie avant carrée qui augmente la taille de l’angle mort avant du véhicule. Camions avec des carrosseries plus grandes et des chariots plus hauts signifie que les piétons sont plus susceptibles de subir des coups mortels à la tête et au torse. Et des dégagements plus élevés signifient que les victimes sont plus susceptibles d’être coincées sous un camion roulant à grande vitesse au lieu d’être poussées sur le capot ou sur le côté.