La Ford Mustang Mach-E rejoint la flotte de taxis jaunes de New York

La Ford Mustang Mach-E débarque dans les rues de New York en tant que dernier véhicule électrique à rejoindre les rangs de la flotte emblématique de taxis jaunes de la ville.

La Mustang Mach-E, avec sa nouvelle couche de peinture jaune Rallye et son iconographie de taxi classique, est exploitée par Gravity Technologies, une startup spécialisée dans les flottes de véhicules électriques et les infrastructures de recharge. C’est la première fois que le nouveau véhicule électrique grand public de Ford est déployé en tant que taxi. Mais ce ne sera pas le dernier – Gravity dit qu’il espère éventuellement exploiter une flotte de 50 véhicules électriques comprenant à la fois des Mustang Mach-E et des Tesla Model Y.

« Je pense que la Mustang et le modèle Y sont un peu comme les véhicules de taxi idéaux qui sont disponibles aujourd’hui », a déclaré Moshe Cohen, fondateur et PDG de Gravity. Le bord.

Gravity n’est pas la première entreprise à déployer des véhicules électriques comme taxis. En 2019, la Commission des taxis et des limousines de la ville a approuvé le Tesla Model 3 comme le premier VE éligible à devenir un taxi jaune. Un an plus tard, le premier modèle 3 a été repéré dans la ville. (Le bord alun Sam Sheffer a fait un tour à la fin de l’année dernière.) Et plus tôt cette année, la société de partage de cyclomoteurs Revel a annoncé son intention de lancer 50 Tesla Model Y en tant que flotte de véhicules de location à Manhattan – bien que la ville ait bloqué plus tard ce plan. (L’entreprise finalement gagné approbation.)

Gravity emprunte une voie différente en intégrant ses véhicules dans la flotte réglementée de taxis jaunes de la ville. Les véhicules sont autorisés à être utilisés comme taxis dans le cadre d’un programme pilote de véhicules électriques adopté par le TLC plus tôt cette année. Mais pour ce faire, Gravity devra louer un médaillon de taxi, qui est un permis délivré par la ville pour permettre aux gens de posséder et d’exploiter des taxis. L’entreprise est certifiée comme agent de taxi, ce qui signifie qu’elle est autorisée à louer des médaillons. La Mustang Mach-E a subi des approbations et des inspections TLC, mais Cohen a déclaré qu’il y aurait probablement des fonctionnalités supplémentaires à déployer qui nécessiteront une approbation future.

Cohen a déclaré que Gravity avait installé une « caméra à intelligence artificielle » qui suit le visage du conducteur pour éviter toute distraction. L’entreprise suit également la vitesse du véhicule et d’autres manœuvres de conduite pour s’assurer que les conducteurs fonctionnent en toute sécurité.

L’infrastructure de recharge pour véhicules électriques peut être difficile à trouver à New York, mais Gravity exploite sa propre station de recharge dans un parking à Midtown Manhattan. La société prévoit d’installer davantage de chargeurs à l’avenir, a déclaré Cohen, y compris des chargeurs rapides capables de vitesses allant jusqu’à 350 kW.

Aux États-Unis, de plus en plus d’opérateurs de taxis intègrent des véhicules électriques dans leur flotte, encouragés par les économies de coûts et le potentiel marketing. Les sociétés de location de voitures se lancent également dans l’action, Hertz ayant récemment passé une commande de 100 000 voitures à Tesla. (La nouvelle de l’ordre a fait monter en flèche les actions des deux sociétés, pousser la valorisation de Tesla à plus de 1 000 milliards de dollars pour la première fois.)