Les véhicules électriques de 400 milles de Rivian reportés à 2023

Rivian dit aux clients qu’il ne construira pas de camionnettes R1T avec l’option de batterie « Max pack » avant 2023, car il donnera la priorité à ceux avec le « grand » pack de batterie standard pour la production tout au long de l’année prochaine (passant par Electrek). Dans un e-mail attribué au PDG RJ Scaringe, la société a déclaré qu’elle travaillerait d’abord sur les commandes des camions « Adventure Package » à garniture supérieure avec la batterie ordinaire, et que le « Pack Explorer » bas de gamme et la batterie plus grosse viendront plus tard.

Lorsque la société a fait ses débuts son camion en 2018, la portée estimée de 400 milles offerte par le pack 180 kWh Max était un argument de vente important. La « grande » batterie fournie en standard avec les camions a une autonomie estimée par l’EPA de 314 milles, mais pour la foule aventureuse et hors route des marchés de Rivian, chaque mille supplémentaire compte.

Selon l’e-mail, environ 20% des précommandes concernent des véhicules avec l’option pack Max de 10 000 $. Compte tenu des 71 000 précommandes citées par la lettre, cela fait environ 14 200 véhicules concernés par le retard. Ce n’est pas la première fois que l’entreprise doit repousser son calendrier – le plan initial était de commencer à expédier ses camions et VUS électriques en 2020, mais le R1T n’a commencé à arriver qu’en septembre 2021. La société a l’intention de construire une deuxième usine de production (qui devrait s’accompagner d’une plus grande capacité de fabrication de batteries), mais ne prévoit pas de commencer à y produire des véhicules avant 2024.

Alors que les véhicules grand public de Rivian sont les plus flashy (et le plus amusant de monter une montagne), Rivian a également des obligations envers les entreprises clientes. Amazon (qui possède au moins une participation de 20 pour cent dans l’entreprise, comme l’a révélé le S-1 qui a précédé L’introduction en bourse du blockbuster de Rivian) s’est engagé à acheter 100 000 camionnettes de livraison à l’entreprise d’ici 2024. Rivian prévoit également de commencer à vendre ces fourgonnettes et versions de flotte des R1S et R1T à des entreprises non Amazon en 2023. Cela signifie que l’attention, la capacité de fabrication et les matériaux de Rivian (y compris puces informatiques toujours rares) se répartissent entre les clients et les contrats commerciaux.

Selon Electrek, les personnes qui souhaitent obtenir leurs véhicules plus tôt pourront modifier les configurations qu’elles ont commandées. Leur volonté dépendra probablement des besoins et de la patience du client. À l’intérieur des véhicules électriques posté la lettre complète, qui remercie les personnes ayant passé des précommandes de camions équipés du pack Max en 2018 et 2019 pour leur « fidélité et engagement ». L’e-mail indique que les personnes qui n’avaient pas encore reçu leur délai de livraison estimé devraient le recevoir plus tard mardi.