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On dirait que FedEx n’ajoutera pas de lasers à ses avions


Il semble que la FAA ait fait un whoopsie. Rappelez-vous quand l’autorité de l’aviation américaine suggéré que FedEx pourrait éventuellement être en mesure de coller un laser sur ses avions cargo pour faire tomber des missiles du ciel ? Oui, non : « une étude interne plus approfondie est nécessaire », la FAA a dit Reuter mardi, ajoutant que la proposition « n’avance pas pour le moment ».

Avant de dire ça bien sûr la FAA n’allait pas laisser une entreprise privée monter un putain de faisceau laser (désolé, ancienne référence) à leurs avions, vous devez savoir que nous ne parlons pas exactement du genre de à haute énergie lasers à solide qui peuvent littéralement faire exploser des objets jusqu’à ce qu’ils prennent feu et explosent – bien que l’armée américaine ait certainement testé ce genre de lasers à bord de gros avions, trop.

Non, La proposition de FedEx était pour un « Système de contre-mesure laser infrarouge », un nom fantaisiste pour ce qui est en fait un pointeur laser haute puissance (avec un système de ciblage sophistiqué) qui aveugle les missiles entrants avant qu’ils ne frappent. Comme Le lecteur explique, les États-Unis explorent depuis un certain temps des moyens de protéger les avions de ligne contre les frappes de missiles, en particulier compte tenu de la prolifération de systèmes de missiles sol-air lancés par l’épaule bon marché, et ces types de systèmes laser semblaient être une option efficace mais coûteuse.

FedEx a même testé l’une des variétés infrarouges, les modules « Guardian » de Northrop Grumman, en 2006. Voici un gros plan d’un module laser infrarouge Northrop Grumman :

Le site Web de Northrop Grumman affirme que ces systèmes « protègent plus de 1 500 aéronefs, y compris de grandes et petites plates-formes à voilure fixe, à voilure tournante et à rotor basculant ».
Image : Northrop Grumman

Mais il ne semble pas qu’aucun avion commercial américain ait encore installé la technologie ; la proposition de la FAA suggère que l’ajout d’un laser par FedEx aurait été « nouveau ou unique ».

Ce n’est pas clair à qui système que FedEx espérait attacher à ses avions lorsqu’il a soumis sa proposition en octobre 2019, pourquoi la FAA a décidé qu’elle devrait aller de l’avant ce mois-ci, ou pourquoi la FAA a décidé de l’arrêter soudainement maintenant – mais il semble que vos colis FedEx aient gagné ‘ t être protégé par laser de sitôt.



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