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Panasonic commencerait à produire en masse des batteries Tesla de nouvelle génération en 2023


Panasonic devrait commencer à produire en masse des batteries lithium-ion de nouvelle génération pour Tesla avec cinq fois la capacité énergétique des modèles existants dès 2023, selon un rapport de Nikkei Asie. Bien que les batteries soient fabriquées principalement pour Tesla, un dirigeant de Panasonic n’a pas exclu de les fournir à d’autres entreprises dans un Entretien de novembre. Les nouvelles batteries promettent d’augmenter l’autonomie des voitures électriques et de les rendre plus abordables à produire et à vendre.

Dans un rapport donné à Reuter, Panasonic a refusé de confirmer Nikkei’s rapport. « Nous étudions diverses options pour la production de masse, y compris une ligne de production de test que nous établissons cette année commerciale », a déclaré la société. « Nous n’avons cependant rien à annoncer pour le moment. »

Nikkei rapporte que les batteries plus grandes et de plus grande capacité – connues sous le nom de cellules de batterie 4680 car elles mesurent 46 mm x 80 mm – pourraient augmenter l’autonomie des véhicules électriques d’environ 20%, tandis que Tesla elle-même a mentionné une augmentation de l’autonomie de 16%. Ils pourraient prendre une voiture comme sa Model S phare et augmenter son autonomie de 650 km (environ 404 miles) à 750 km (environ 465 miles), selon Nikkei. Panasonic agrandirait son usine de Wakayama, au Japon, pour produire en masse les nouvelles batteries, et auparavant dit le le journal Wall Street cette production de test devrait commencer en mars 2022.

Les cellules de batterie de nouvelle génération ont été détaillées par Tesla lors d’un événement de grande envergure en septembre 2020. En plus de leur plus grande capacité de stockage, le PDG de la société, Elon Musk, a déclaré que les cellules sont six fois plus puissantes et réduisent le coût par kWh de 14 % (on estime que les batteries représentent 30 % du coût d’un véhicule électrique). Des prix plus bas et une autonomie améliorée sont les types d’améliorations essentielles pour rendre les voitures électriques plus attrayantes, car Nikkei Remarques.

L’événement de Tesla en 2020 était axé sur les tentatives de l’entreprise de produire les batteries en interne, afin de réduire les perturbations potentielles liées à la dépendance à des fournisseurs externes comme Panasonic. Mais dans une série de tweets publiés avant l’événement, Musk a déclaré que la société continuerait d’acheter des cellules de batterie à d’autres sociétés. « Nous avons l’intention d’augmenter, et non de réduire, les achats de cellules de batterie auprès de Panasonic, LG et CATL », Musk a tweeté, ajoutant qu’il est peu probable que Tesla réalise une production à haut volume de cellules avant 2022.

Lors d’appels de résultats plus récents, Musk a réitéré qu’il s’attend à ce que la production interne de Tesla des cellules 4680 démarre en 2022, et que les premiers véhicules équipés de ces cellules seront expédiés la même année. Dans un Appel aux résultats d’avril 2021, Musk a indiqué que la société était dans 12 à 18 mois de la production de masse des nouvelles cellules. Cependant, en juillet, il a averti que « la production de prototypes est facile, mais la production à grand volume est difficile ». la WSJ Remarques.

Le statut des nouvelles cellules de batterie de Tesla sera probablement mentionné lors du prochain appel aux résultats de la société le mercredi 26 janvier, lorsque Musk a également déclaré qu’il partagerait un officiel « mise à jour de la feuille de route du produit» pour le Cybertruck suite aux signalements de son report à début 2023.





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