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Zoox va commencer à tester ses véhicules autonomes à Seattle


Dans le contexte: Zoox, propriété d’Amazon, teste des véhicules autonomes à Las Vegas et dans la région de la baie depuis quatre ans, bien avant que le géant de la vente au détail ne rachète l’entreprise. Les tests ont aidé Zoox à mieux comprendre comment ses véhicules se comportent dans ces environnements, mais d’autres zones avec des climats très différents pourraient être tout aussi importantes à étudier.

Pour améliorer les capacités des véhicules autonomes L3 de Zoox (voitures standard équipées de logiciels et de matériel pour la conduite autonome), la société va Cours essais à Seattle. Par rapport aux autres sites d’essai, l’infrastructure et la culture de conduite de Seattle sont assez distinctes, mais la seule chose qui rend Seattle si différente de Las Vegas et de la Bay Area est la pluie.

Les voitures standard ont tendance à « lutter » contre les intempéries avec des essuie-glaces et des dégivreurs, mais les voitures Zoox feront plus que cela. Les véhicules Zoox L3 ont un « matériel spécial » intégré dans son architecture de capteurs pour éliminer l’eau et les débris, et compte tenu de la fréquence à laquelle il pleut à Seattle, il devrait être plus facile de le tester.

Au cours d’une phase initiale, Zoox déploiera « un petit nombre » de Toyota Highlanders L3 dans tout Seattle pour avoir une vue d’ensemble de la ville, fournissant les données nécessaires pour adapter le système autonome à la région. Ces données seront ensuite utilisées par les équipes CLAMS (calibration, localisation et cartographie, simultanément) et ZRN (Zoox road network) pour créer une carte de la ville, comprenant les pistes cyclables, les limitations de vitesse, les feux de circulation, etc.

Une fois complétée, la carte permettra aux véhicules L5 de Zoox, comme son robotaxi et d’autres véhicules spécialement conçus pour se rendre au travail lorsqu’ils sont déployés dans la ville.

« Une mer calme n’a jamais fait un marin qualifié, et c’est exactement le même principe pour notre technologie », a déclaré Kai Wang, directeur de la division de prédiction chez Zoox. « Les défis de Seattle nous permettront de perfectionner notre pile logicielle et, en fin de compte, d’améliorer le comportement de nos véhicules. »

Zoox prévoit également d’ouvrir des bureaux à Seattle en 2022 pour un total de quatre bureaux aux États-Unis (les autres sont à San Francisco, Las Vegas et Foster City). Le bureau de Seattle permettra à l’entreprise d’accélérer le développement de son système avant son éventuel lancement. Cependant, Zoox a déclaré qu’il ne lancera ses voitures autonomes que lorsqu’il pourra s’assurer que son « véhicule est significativement plus sûr que la conduite humaine », ce qui pourrait prendre encore un certain temps.



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